Vodotesný H-MTD Automotive Ethernet kábel: Funkcie, aplikácie a sprievodca výberom
PCM-ZC-0097 je vodotesný H-MTD zásuvka-do{9}}zásuvky pre automobilový ethernetový predlžovací kábel s použitím Rosenberger E6K14A-1CAZ5-ZH-MTD Z-Code, vodotesné dátové konektory pre automobilový priemysel 2.5, 2rýchlostné tienené automobilové konektory GG na oboch koncoch Obsahuje 100Ω diferenciálnu prenosovú štruktúru, dizajnový frekvenčný rozsah DC–10 GHz a podporu pre vysokorýchlostné spojenia až do 10 Gbps, kombinuje tienenie, vodotesnosť, odolnosť voči vibráciám a vysokoteplotný výkon pre ADAS, kamery, radar, ECU, radiče domény, automobilové prepínače a inteligentné kokpitové siete.
Čo zahŕňa tento článok?
Keďže ADAS, autonómne riadenie, inteligentné kokpity,{0}}kamery s vysokým rozlíšením, milimetrové{1}}radary a centralizované počítačové architektúry neustále zvyšujú množstvo dát prenášaných vo vozidlách, konvenčné nízko{2}}rýchlostné automobilové komunikačné spojenia už nedokážu samostatne zvládnuť každú požiadavku na veľkú-šírku pásma. Automobilový Ethernet sa preto stal dôležitou súčasťou moderných vysoko{5}}rýchlostných- komunikačných architektúr vozidiel.
Tento článok sa zameriava na kábel PremierVodotesný automobilový ethernetový kábel H-MTD PCM-ZC-0097a systematicky vysvetľuje H-vysokorýchlostné{1}}diferenciálne rozhrania, Z-mechanické kódovanie, vodotesné H-MTD konektory, 100Ω automobilové ethernetové prepojenia a konštrukciu a princípy fungovania tieneného automobilového dátového kábla GG 2Speed 251.
Rýchle predstavenie produktu
PCM-ZC-0097 je aVodotesný predlžovací kábel H-MTD Female-to{2}}Fema Automotive Ethernetšpeciálne navrhnuté pre-vysokorýchlostné automobilové dátové siete.
Použitie na oboch koncochRosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vodotesné konektory H-MTD Z-Code samice, pričom každé rozhranie poskytuje jednu diferenciálnu signálovú cestu. Konektory sú spojené pomocouGG 2Speed 251 FL09YBCY 2×0,14 mm² tienený automobilový dátový kábel.
| Typ produktu | H-MTD Jack to H-MTD Jack High-Rýchlosťový diferenciálny dátový kábel |
| Kábel Premier P/N | PCM-ZC-0097 |
| Konektor 1 |
Typ konektora: H-MTD Jack Rozhranie Pohlavie: Rozhranie pre párenie žien Kódovanie: Z kód Značka konektora: Rosenberger Č. dielu konektora: E6K14A-1CAZ5-Z Signálne kontakty: 2 kolíky Označená dĺžka konektora: 35,5 ± 0,15 mm |
| Konektor 2 |
Typ konektora: H-MTD Jack Rozhranie Pohlavie: Rozhranie pre párenie žien Kódovanie: Z kód Značka konektora: Rosenberger Č. dielu konektora: E6K14A-1CAZ5-Z Signálne kontakty: 2 kolíky Označená dĺžka konektora: 35,5 ± 0,15 mm |
| Model kábla | GG 2Speed 251 |
Čo je vodotesný H-MTD automobilový ethernetový kábel?
H-MTD alebo High{1}}Speed Modular Twisted{2}}Pair Data je vysokorýchlostný -modulárny diferenciálny krútený{4} pár konektorový systém vyvinutý spoločnosťou Rosenberger predovšetkým pre automobilovú vysokorýchlostnú-digitálnu komunikáciu.
V porovnaní s konvenčnými-nízkorýchlostnými{1}}konektormi s viacerými kolíkmi kladie H-MTD väčší dôraz na integritu vysokorýchlostného diferenciálneho signálu, riadenú impedanciu, EMC, modulárny dizajn rozhrania a inštaláciu s vysokou-hustotou.
H-MTD používa dva signálové kontakty na vytvorenie jedného diferenciálneho páru a kombinuje ich s kovovým tienením na vytvorenie vysokorýchlostnej diferenciálnej prenosovej cesty. Technologická platforma H-MTD môže podporovať automobilový Ethernet, ako aj rôzne vysokorýchlostné aplikácie SerDes. Jeho hodnota preto nepochádza z jedného individuálneho protokolu, ale z poskytovania štandardizovanej, vysoko-rýchlej a kompaktnej platformy fyzického prepojenia pre siete vozidiel ďalšej{7}}generácie.
Čo je H-MTD Z kód?
Kódovanie je dôležitou mechanickou chybnou-funkciou prevencie pri konštrukcii vysokorýchlostných automobilových-konektorov.
Rôzne kódovania používajú geometriu krytu a kľúča na mechanické rozlíšenie rozhraní, takže konektory priradené rôznym funkciám sa nedajú ľahko nesprávne spárovať.
Používa PCM-ZC-0097vodné-modré Z kódovanie. Keď sa v tej istej oblasti vozidla nachádza niekoľko vizuálne podobných vysokorýchlostných dátových rozhraní{1}, kódovanie pomáha montážnym technikom, servisným technikom a automatizovaným výrobným zariadeniam presnejšie identifikovať správny bod pripojenia.
Preto by výber H-MTD kábla nemal byť založený len na „jednom porte“ alebo „2 kolíkoch“; musí sa overiť aj kódovanie.
Body bolesti
PCM-ZC-0097
PCM-ZC-0097 používa dva Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vodotesné rovné H-MTD Z-kódové samice konektory na vytvorenie konfigurácie vysokorýchlostného rozšírenia samica-samica.
Každé rozhranie H-MTD obsahuje kontakty vysokorýchlostného signálu Pin 1 a Pin 2-, ktoré tvoria jeden diferenciálny pár.
Konektory sú spojené GG 2Speed 251 FL09YBCY 2×0,14mm² tieneným automobilovým dátovým káblom navrhnutým s nominálnou diferenciálnou impedanciou 100Ω.
Prostredníctvom vhodného{0}}zakončenia plášťa konektora vytvára tienenie kábla EMC tienenie pre vysokorýchlostné{1}} dátové spojenie, čím pomáha znižovať vplyv zložitého elektromagnetického prostredia vozidla na diferenciálny prenos údajov.
Navrhnuté pre automobilové spojenia-triedy až 10 Gb/s, podporujúce- širokopásmové dátové pripojenie pre kamery, senzory, ADAS a centrálnu výpočtovú techniku.
● Impedancia 100 Ω a dvojité tienenie
100Ω riadená diferenciálna impedancia s fóliou a pocínovaným-medeným opletením pomáha znižovať odrazy signálu, presluchy a automobilové EMI.
● Vodotesný a široký{0}}Teplotný
Vodotesné H-rozhrania MTD s dizajnovým rozsahom -40 stupňov až +105 stupňov podporujú vlhkosť, kondenzáciu, striekanie a náročné automobilové teploty.
● Spoľahlivé mechanické pripojenie
Automobilové H-uzamykanie MTD s minimálne 110N káblovým-konštrukciou zaisťuje mechanickú spoľahlivosť pri vibráciách,-dlhodobé vedenie a stabilné spojenia.
Zobrazenie produktov
Podobné produkty
Vyhlásenie o kompatibilite
Overenie kompatibility
PCM-ZC-0097 používa na oboch koncoch vodotesné konektory H-MTD Z-Code Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z, ale zdieľanie rozhrania H-MTD nezabezpečuje zameniteľnosť.
Overte presné P/N, pohlavie, kódovanie, kľúčovanie, mapovanie pinov a párovacie rozhranie spolu s diferenciálnou definíciou 100Ω, PHY, protokolom a dátovou rýchlosťou. Úplná kompatibilita vyžaduje mechanickú, elektrickú a systémovú-zhodu na úrovni.
Oznámenie o technickej kompatibilite
H-MTD je vysokorýchlostný systém diferenciálneho prepojenia, nie špecifický komunikačný protokol, takže samotné rozhranie nepotvrdzuje 10GBASE-T1 alebo 10Gbps prevádzku. DC–10 GHz popisuje frekvenčný-výkon domény, nie rýchlosť prenosu dát 10 Gb/s.
Vysoko{0}}rýchlostné prepojenia musia brať do úvahy aj impedanciu, PHY, protokol, dĺžku kábla a rozpočet prepojenia, pričom strata pri vložení, strata spätného toku, konverzia režimu a integrita signálu sa prehodnocujú-s rastúcou dĺžkou kábla.
Ako vybrať vodotesný H-MTD Automotive Ethernet kábel?
Potvrďte presné P/N, pohlavie a kódovanie Z
Nevyberajte kábel len na základe výrazu „H-MTD“. Najprv potvrďte kompletný Rosenberger P/N ECU, kamery, radaru alebo rozhrania spínača, vrátane konektora/zástrčky, konfigurácie samec/samica, kódovania Z, vodotesnej konštrukcie a párovacieho rozhrania.
PCM-ZC-0097 používa na oboch koncoch vodotesné samičie konektory E6K14A-1CAZ5-Z, takže cieľové zariadenie musí poskytovať správne párovacie rozhranie pre túto verziu.
Potvrďte cieľovú rýchlosť dát podľa PHY a protokolu
Ak systém používa 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2,5GBASE-T1, 5GBASE-T1 alebo 10GBASE-T1, skontrolujte, či ECU alebo prepínače na oboch koncoch používajú zodpovedajúce PHY.
Neurčujte úplnú rýchlosť{0}}systémového prenosu údajov vozidla iba z vyhlásenia, že „H-MTD podporuje 10 Gb/s.“
Konektor, kábel a PHY musia byť vyhodnotené spoločne ako kompletný kanál.
Vyberte 2 m, 5 m alebo 10 m podľa rozpočtu prepojenia
Dĺžka kábla ovplyvňuje nielen inštalačný priestor, ale aj vysokorýchlostný{0}}elektrický výkon.
2m kábel vo všeobecnosti prináša nižšie straty kábla. Keď sa dĺžka zväčší na 5 m alebo 10 m, je potrebné starostlivo vyhodnotiť stratu vloženia, stratu návratu, konverziu režimu a rezervu kanála povolenú PHY.
Pre aplikácie s vysokou{0}}rýchlosťou dát{1}}, ako sú prepojenia s rýchlosťou 10 Gb/s, sa pred nasadením zväzku odporúča overenie systému pomocou skutočnej ECU, zostavy káblov a zodpovedajúcich konektorov.
Potvrďte hydroizoláciu a tienenie podľa prostredia inštalácie
Ak je kábel inštalovaný v chránenom priestore kabíny, požiadavky na ochranu životného prostredia môžu byť relatívne nízke. Ak je vedený v blízkosti karosérie vozidla, kamier, externých snímačov alebo oblastí vystavených vlhkosti, je potrebné dôkladne posúdiť vodotesný konektor, tesnenie, ukončenie štítu a plášť kábla.
Tieniaca konštrukcia by sa mala tiež posúdiť z hľadiska požiadaviek konkrétneho projektu na EMC vozidla.
Možnosti prispôsobenia
↕ Prispôsobenie celkovej dĺžky kábla
Podporuje 2 m, 5 m, 10 m a vlastné dĺžky pre rôzne smerovacie vzdialenosti, pričom rozpočet prepojenia bol prehodnotený pre vysokorýchlostné aplikácie.
□ H-Prispôsobenie pohlavia MTD
Podporuje kombinácie ženy-na{1}}ženu a iné pohlavia na základe rozhrania zariadenia, kompletného konektora P/N a rozhrania párovania.
◉ Prispôsobenie kódovania
Rôzne možnosti kódovania H-MTD podporujú mechanickú identifikáciu a prevenciu nesprávneho párovania, pričom na konečné overenie sa používa úplné číslo P/N.
⚙ Prispôsobenie špecifikácie kábla
Špecifikácie kábla je možné prispôsobiť pre protokol, rýchlosť prenosu dát, dĺžku, vonkajší priemer, flexibilitu a EMC, pričom vysoko{0}}výkonnosť je znovu overená.
⌘ Vodotesnosť a mechanická ochrana
Podporuje prispôsobené vodotesné rozhrania, tesnenia, objímky, vlnité hadice a káblové výstupy pre rôzne automobilové prostredia.
◇ Označovanie, testovanie a OEM balenie
Podporuje vlastné P/N štítky, čiarové kódy, QR kódy, logá a sériové čísla spolu s testovaním projektu a možnosťami balenia OEM.
Časté otázky o produkte
Funguje PCM-ZC-0097 vždy rýchlosťou 10 Gb/s?
Na základe samotnej káblovej zostavy nemožno urobiť absolútny záver.
PCM-ZC-0097 je navrhnutý pre automobilové vysokorýchlostné dátové spojenia až do triedy 10 Gb/s, ale konečnú rýchlosť prenosu dát určuje ECU PHY, prepínač PHY, dĺžka kábla, konektory, párovacie rozhrania a celý kanál.
Najmä pre 5m a 10m verzie sa odporúča overenie spojenia pomocou skutočného systému.
Znamená DC–10GHz 10Gbps?
Nie
GHz popisuje frekvenčnú doménu, zatiaľ čo Gbps popisuje rýchlosť digitálnych dát. Nie sú to parametre, ktoré možno konvertovať priamo na základe jedného-na-jednoho.
DC–10 GHz popisuje vysokofrekvenčný elektrický výkon produktu, zatiaľ čo skutočná rýchlosť 10 Gb/s závisí aj od kódovania, PHY charakteristík, S-parametrov a straty kanála.
Môže sa PCM-ZC-0097 pripojiť ku každému rozhraniu H-MTD?
Nie
Musí sa overiť kompletné P/N, pohlavie, kódovanie, umiestnenie, kľúčovanie a párovacie rozhranie.
Aj keď dva konektory patria do rodiny H-MTD, rozdielne kódovanie alebo mechanické štruktúry môžu brániť ich spárovaniu.
Prečo používať vodotesný H-MTD konektor?
Vodotesné verzie sa používajú hlavne v miestach vozidiel, ktoré môžu byť vystavené vlhkosti, kondenzácii, striekajúcej vode alebo náročnejším podmienkam prostredia.
Poskytujú vysokorýchlostné{0}} dátové rozhranie s tesniacou štruktúrou, ktorá sa lepšie hodí do drsných automobilových prostredí.
Skutočný výkon IP vyžaduje, aby bol celý spojovací konektor správne zapojený a používaný za špecifikovaných podmienok inštalácie.
Prečo GG 2Speed 251 používa fóliové aj vrkočové tienenie?
Fólia poskytuje široké pokrytie vysoko{0}}frekvenčným tienením, zatiaľ čo pocínované-medené opletenie pomáha vytvárať nízko{2}}impedančnú dráhu tienenia a dodáva mechanickú pevnosť.
Kombinácia týchto dvoch štruktúr môže zlepšiť účinnosť tienenia v zložitých automobilových prostrediach EMC.
Skutočný výkon EMC stále závisí od krytu konektora, 360-stupňového ukončenia štítu, uzemnenia a celkového usporiadania vozidla.
Ako si mám vybrať medzi 2m, 5m a 10m?
Namiesto automatického výberu najdlhšej verzie zvoľte najvhodnejšiu dĺžku, ktorá vyhovuje inštalačnej trase.
Vo vysoko{0}}rýchlostných prepojeniach dlhšie káble vo všeobecnosti spôsobujú väčšiu stratu pri vložení a môžu znížiť systémovú rezervu.
Dĺžka kábla by sa preto mala určiť podľa skutočnej vzdialenosti zariadenia, požiadaviek PHY, rezervy smerovania a úplného rozpočtu spojenia.
